Der Mercedes Transporter 508 D als Reisemobil

Dies ist der siebte Teil meiner Artikelserie über Reisemobile.

Ich möchte dir Reisende und ihre Reisemobile vorstellen.

Im Mittelpunkt stehen dabei die Fahrzeuge.

Bevor wir uns für den Kurzhauber entschieden haben, haben wir lange überlegt, welches Reisemobil wohl das beste für uns wäre. Wir haben uns viele unterschiedliche Varianten angesehen, haben Vor- und Nachteile abgewogen… es ist gar nicht so einfach bei der Fülle der Möglichkeiten eine Entscheidung zu treffen.

Falls du dir auch gerade überlegst welches Reisemobil für dich in Frage kommt, könntest du dir den Gastartikel von Henning durchlesen: Wie du das Wohnmobil findest, das zu dir passt.

Oder du besuchst eines der großen Reisemobil- und Globetrottertreffen. Dort triffst du Reisende mit ihren Reisemobilen, kannst dir einiges ansehen und mit den Leuten ins Gespräch kommen. Eine Übersicht über die Treffen und Termine gibt es auf der Webseite der Deutschen Zentrale für Globetrotter.

Oder du abonnierst Keine Eile und verpasst keines der Interviews mehr, die es in nächster Zeit zum Thema Reisende und ihre Reisemobile geben wird.

Ich freue mich sehr, für mein siebtes Interview Team Ferdinand gewonnen zu haben.

Seit 2008 ist der blaue Mercedes 508 Ferdinand mit seinem Team unterwegs nach Marokko, in den Senegal und kreuz und quer durch Europa.

Die Reisenden

Steffi, Stephan und Lotta

Wir sind Steffi (45), Stephan (41), Lotta (2 3/4) und natürlich Ferdinand (33), unser 508 :-)

Team Ferdinand gibt es seit Ende 2008 – damals startete Steffi alleine mit Ferdinand ihre erste Marokko-Tour.

Mitte 2009 ist Stephan zugestiegen und Anfang 2013 kam Lotta dazu, unser jüngstes Team-Mitglied.

Phasenweise haben wir im Bus gewohnt, aber seit Lotta da ist, leben wir mehr oder weniger sesshaft in Köln, mit normalen Jobs usw.

Unterwegs sind wir natürlich trotzdem noch: mal länger (z.B. unsere 5-monatige Elternzeitreise), mal kürzer, mal weiter weg, mal nur übers Wochenende nach Holland.

Folge Team Ferdinand auf ihrem Blog oder auf Facebook.

Das Reisefahrzeug

Mercedes Transporter 508 D

Von 1967 bis 1996 wurden die Mercedes-Benz-Transporter der Baureihe T2 in Düsseldorf gebaut. Daher wird dieses Fahrzeug auch Düsseldorfer, oder liebevoll DüDo genannt.

Nachfolger des T2 ist der Mercedes Vario.

Der T 2 stand als Kastenwagen, Pritschenwagen (auch als Doppelkabine; oft als DoKa bezeichnet) und Kleinbus zur Verfügung. Er war weit verbreitet und auch im Einsatz bei Polizei, Feuerwehr oder als Rettungswagen. Berühmt wurden die Transporter der Berliner Polizei, die als Berliner Wanne in den 80er Jahren an vielen Demos und “Straßenschlachten” teilnahmen.

Es gab unterschiedliche Modelle: 4- oder 6-Zylinder, von 55 bis 95 PS. Als Faustregel gilt auch hier: 508 = 5t, 80 PS.

Alle DüDos – und vor allem der 508 – sind beliebte Basisfahrzeuge für den Wohnmobil-Selbstausbau.

Der Mercedes 508 D von Steffi und Stephan war gerade erst 2 Jahre alt, als er zum Wohnmobil umgebaut wurde.

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Steckbrief des Mercedes Transporter 508 D

Hersteller: Daimler Benz

Modell: L508 DG-KA

Baujahr: 1982

Kilometerstand: knapp 400.000 km

Hubraum: 3,8 Liter

Leistung: 85 PS

Allrad: nein

Zulässiges Gesamtgewicht: abgelastet auf 3.490 kg

Zuladung: k. A.

Sitzplätze: > 3

Führerscheinklasse: B/C1

Höchstgeschwindigkeit: 96 km/h

Reisegeschwindigkeit: 85 km/h

Kraftstoff: Diesel

Preisklasse: 5.000 bis 10.000 Euro

Verbrauch auf 100 km: 12 Liter

Kfz-Steuer: 191,00 Euro (dank H-Kennzeichen)

Versicherung: 170,00 Euro

Reparaturen: k. A.

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Die Vergabe von Punkten dient nicht dazu, die Fahrzeuge dieser Interviewreihe objektiv miteinander zu vergleichen. Sie bezieht sich auf das hier beschriebene individuelle Fahrzeug und auf die ebenfalls individuellen Gewohnheiten und Bedürfnissen seiner Bewohner und kann nur einen groben Überblick über die Eigenschaften dieses Reisemobils geben.

Warum habt ihr euch gerade für dieses Fahrzeug entschieden?

Als ich 2008 ziemlich plötzlich entschieden hatte, dass ein Reisemobil her muss, fiel die Wahl ganz schnell auf einen 508.

Meine Eltern hatten einen als ich klein war, und den hatte ich in bester Erinnerung behalten. Der Sound OM 314 hatte sich in frühster Kindheit wohl für den Rest meines Lebens sich in meinem Ohr festgesetzt, und wann immer ich diesen Motor gehört habe, kam die Assoziation „Urlaub“.

Es war also in erster Linie eine emotionale Entscheidung (Mädchen halt). Als mir dann noch von verschiedenen Seiten bestätigt wurde, dass es sich zudem um ein zuverlässiges Fahrzeug handelt, war die Sache klar. Ich hab daher ausschließlich nach diesem Fahrzeugtyp Ausschau gehalten und übrigens auch nur eines besichtigt.

Ferdinand und ich – das passte einfach!

Ganz heimlich hab allerdings ich damals schon auf den LA 911 geschielt. Der schien mir für mich alleine und als erstes Reisemobil überhaupt (Ich hatte davor einen Ford Fiesta!) dann aber doch ein bisschen groß. Ich wollte wenigstens in der Lage sein, alleine einen Reifen zu wechseln…

Kommt ihr mit der Zuladung hin?

Der 508 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 5190 Tonnen. Da muss man erstmal hinkommen.

Wir fahren allerdings ein abgelastetes Exemplar (so gekauft). Dadurch müssen wir nur alle zwei Jahr zum TÜV, aber dafür müssen wir mit der Zuladung aufpassen – zumindest in Europa. Die Überlegung wäre daher aufzulasten und die volle, technisch mögliche Zuladung auszukosten, ganz ohne schlechtes Gewissen. Die Führerscheine dafür haben wir ja…

Schraubt ihr selbst, oder lasst ihr schrauben?

Wir sind keine großen Schrauber und werden es wahrscheinlich auch nicht mehr werden.

Zum Glück gibt es Menschen, die so was können, und per „Hilfe-zur Selbsthilfe“ lernen wir peu à peu zumindest die Basics.

Und wenn von unseren lieben Schraubermentoren keiner Zeit hat oder es mal schnell gehen muss, fahren wir halt in ’ne Werkstatt..

Hattet ihr Vorkenntnisse, oder unterwegs schrauben gelernt?

Ganz ehrlich: Bei meiner ersten Marokko-Tour 2008 wusste ich (Steffi) nicht mal wo die Sicherungen am Fahrzeug sind ;-)

Das ist besser geworden (siehe oben) und meine spärlichen Kenntnisse habe ich dann an Stephan weitergegeben.

Unvergessen die Szene (und die Blicke), als ich hochschwanger den Dieselfilter nicht selbst wechseln wollte und auf dem Autobahnparkplatz ums Fahrzeug rumgehüpft bin, um Stephan Anweisungen zu geben.

Der hat also definitiv unterwegs gelernt ;-)

Wo schraubt ihr (auf der Straße/Schrauberhalle/Werkstatt, o. ä.)?

Straße, Schrauberhalle, Werkstatt…

Was braucht ihr zum Schrauben (Hammer oder Notebook)?

Hammer – und ggf. ein Notebook um begabtere Freunde zu fragen, was wir tun müssen.

Wie hoch ist der Reparatur- und Wartungsaufwand?

Vergleichsweise niedrig: Ferdinand ist super-zuverässig und hat uns bislang nie im Stich gelassen (toi-toi-toi).

Klar, ein bisschen Pflege (Abschmieren, Ölwechsel, Filter und Gedöns) muss sein, aber um uns selbst kümmern wir uns schließlich auch…

Welche Umbauten habt ihr am Mercedes Transporter 508 vorgenommen?

Am Fahrzeug selbst keine – der Ausbau entwickelt sich mit uns mit.

Ich habe Ferdinand ausgebaut gekauft und erstmal den braunen Fliesen-PVC von Tisch und Küchenzeile runtergerissen und durch was Schöneres ersetzt: Das hätte ich mir keine 3 Monate anschauen können.

Die Pseudo-Nasszelle wurde zum Kleiderschrank, das Kinderbett kam raus (wir hatten ja keine Kinder geplant), später eine neue Kinderbettlösung rein (wir hatten ja plötzlich ein Kind), Solarpanels drauf, Sandblechhalter dran… so halt.

Welche waren sinnvoll?

alle (ja, auch der Ausbau des ersten Kinderbetts)

Welche Umbauten kann man sich sparen?

Geschmacksache – jeder braucht was anderes.

Der Mercedes Transporter 508 D als Reisemobil

Der Ausbau des Mercedes 508

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Selbstausbau

Wohnfläche: 8

Wie viele Personen reisen mit: 3

Größe Frischwassertank: 80 Liter

Größe Abwassertank: —

Solarpanele: 150 Watt

Batterien: 200 Ah

Kühlschrank: Kompressor

Heizung: ’ne olle Truma ohne Gebläse

Dusche: nein

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Wie lange habt ihr den Mercedes 508 D schon?

Seit Ende 2008.

Lebt ihr dauerhaft im Fahrzeug oder nur für die Dauer einer Reise?

Phasenweise haben wir drin gelebt, jetzt ist Ferdinand „nur“ noch Reisemobil.

Wie lange habt ihr am Fahrzeug geschraubt und es ausgebaut bis ihr eingezogen, bzw. losgefahren seit?

Gekauft, geputzt, Fliesen-PVC von Tisch und Küchenzeile ersetzt und losgefahren…

Warum reist ihr mit dem eigenen Fahrzeug?

Weil’s schön ist, mit eigenem Unterwegszuhause zu reisen – gerade mit Kind.

Wohin reist ihr? Wohin seit ihr schon gereist mit dem Mercedes 508 D?

Die bislang weiteste Tour ging in den Senegal und nach Gambia, sonst gerne mal Marokko und diverse europäische Länder.

Wie viele Kilometer fahrt ihr pro Jahr mit dem Fahrzeug?

Kommt ein bisschen aufs Jahr und auf die Reisepläne an, aber im Schnitt dürften es so 20.000 sein.

Wie lang war die bisher längste gefahrene Strecke?

Am Stück? Pro Tour?

Längste Tagesetappe waren knapp 1000 km, als wir im Sommer die Fähre von Hirtshals nach Kristiansand kriegen mussten.

Die längste Tour dürfte mit rund 20.000 km der Senegambia-Trip gewesen sein.

Wo übernachtet ihr normalerweise?

30% Campingplätze

10% Wohnmobilstellplätze

60% Freie Plätze

Wie lange seit ihr mit dem Mercedes 508 “autark”?

Limitierender Faktor ist für uns meist der Wassertank: Mit 80 Litern sollte man bei vernünftigem Verbrauch zwar zwei Wochen hinkommen. Das reizen wir in der Regel aber nicht aus – schon alleine weil wir nie in die Verlegenheit kommen wollen, mit Kleinkind an Bord plötzlich ohne Wasser dazustehen.

Anderer limitierender Faktor ist der relativ kleine Dieseltank, der ebenfalls nur 80 Liter fasst. Das lässt sich aber durch ein paar Ersatzkanister leicht auffangen.

Wie oft wurdet ihr schon Opfer eines Gasüberfalls? Und wie reagiert ihr darauf?

Nie.

Nennt 4 Punkte, die an eurem Mercedes 508 einfach geil sind.

[tie_list type=“thumbup“]

• Hat überall den Sympathie-Bonus
• Ist super-zuverlässig
• Robuste Technik, für die wir im Ernstfall weltweit jemanden finden, der sie reparieren kann
• Hey: Es ist Ferdinand!

[/tie_list]

Nennt 3 Punkte, die euch voll nerven

[tie_list type=“thumbdown“]

• Er hat kein Allrad
• Die Spurstange sitzt zu niedrig (Was wir zuletzt in Marokko auf den Fahrspuren am Oued Draa feststellen mussten)
• Der Wassertank ist zu klein

[/tie_list]

Was ist verbesserungsfähig?

Theoretisch könnte man den Ausbau komplett neu und besser machen.

Man könnte auch einen größeren Wassertank einbauen.

Man könnte sogar in einen Iglhaut-Umbau investieren (so man das Geld dafür ausgeben wollte).

Aber, hey, wir sind unterwegs und haben kein Problem damit, auch mal zu improvisieren.

Also, was soll’s?

Würdet ihr das gleiche Fahrzeug wieder kaufen?

Jein: Wir lieben unseren Ferdinand, er ist ja quasi ein Familienmitglied.

Er macht fast alles mit, ist zuverlässig, erstaunlich wendig, lässt sich fast überall halbwegs unauffällig parken, darf dank H wieder in die Umweltzone und ist gerade für kürzere Reisen innerhalb Europas auch vom Verbrauch her eine gute Wahl.

Wenn da nur die Sache mit dem fehlenden Allrad nicht wäre…

Welches Fahrzeug wäre eine Alternative? Warum?

Der LA 911 – oder ein anderer Allrad-Oldtimer.

Hattet ihr vorher schon andere Fahrzeuge? Welche?

Nein – zumindest keine Reisefahrzeuge.

Habt ihr mit dem Mercedes Transporter 508 D euer Traumauto gefunden?

Nein, das Traumauto heißt LA 911 – sorry, Ferdinand.

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Vielen Dank an Steffi und Stephan für die vielen Informationen.

Wenn du jetzt noch mehr erfahren möchtest über den Mercedes Transporter 508 D als Reisemobil, dann schau gleich mal bei Team Ferdinand vorbei.

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